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Capítulo 4 |
Estimados socios, a continuación encontrarán el Capítulo 4 del Reglamento Oficial de Motocross y Supercross 2010 del MCCR, que trata sobre la Comisión Técnica, es de acatamiento obligatorio, y todo aquel que lo incumpla se expone a que no se le permita correr, y menos aun a realizar reclamos de puntuaciones.
La Junta Directiva, La Comisión de Motocross y La Comisión Técnica, hacen esta aclaración porque en el pasado se han hecho excepciones que no estamos dispuestos a continuar haciendo, porque la experiencia nos demostró que no los han corregido y esto nos ha generado problemas con las anotaciones.
Con el fin de evitarnos molestias mutuamente, por favor lean detenidamente el capítulo en cuestión y tomen las consideraciones del caso:
11.1 El día de la carrera a las 8:00 am inicia la revisión técnica, para poder alinear el corredor debe portar las marcas realizadas por los inspectores.
11.2 La revisión técnica la hará la comisión de motocross
11.3 El corredor debe presentar su propia motocicleta, casco y dorsal con numero (protector o jersey).
11.4 Debe ser efectuada una inspección general de la motocicleta conforme a los Reglamentos ULM y la motocicleta será marcada a traves de un marcador permanente o precintada (el precinto se colocará en el Chasis, debiéndose tomar nota de su número)
11.5 Todo corredor está autorizado a presentar hasta dos motocicletas de la misma clase presentadas a control técnico a su nombre, y hasta 2 silenciadores y muflas extras, y 2 uniformes completos.
11.6
Está permitido el intercambio de motocicletas entre pilotos, previa justificación y autorización por el Jefe de Inspección Técnica. Siempre y cuando que sea antes del
ingreso a la zona de espera.
11.7 Finalizado el control técnico, el Comisario deberá entregar Lista indicando los nombres de los corredores, Las motocicletas aceptadas con el respectivo nivel sonoro (hasta 2 Silenciadores).En la Verificación Técnica se controlará:
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Casco: El casco debe estar en perfecto estado, conservando sus características de Seguridad original y deberá encontrarse conforme a las exigencias técnicas (Normas Internacionales de cascos), cuyo distintivo aparece en la parte trasera del casco, los distintivos de aprobación reconocidos se detallan a continuación:
- Europa EC 22-04 & ECE 22-05 ‘P’, ‘NP’ ó ‘J’
- Gran Bretaña BS 6658 GRADE A&B
- Japón JIS T 8133: 200
- USA M 2000
- USA SNELL - El silenciador que cumpla con los decibeles de cada disciplina SX MX
- El uniforme completo y motocicleta identificada
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Estado de la motocicleta:
- Protector de cadena
- Puños completos y en buen estado
- No debe haber partes sueltas en la motocicleta.
- Manilla de frenos completa
- Manilla de clutch completa
12 IDENTIFICACIÓN DE LA MOTOCICLETA:
12.1 Toda motocicleta deberá llevar el número de identificación asignado al corredor en el plato frontal y en los dos platos laterales, en estos platos sólo podrán aparecer los números de identificación. Podrá tener publicidad de acuerdo a las dimensiones de la figura 1 y no podrá tener ningún aditamento que entorpezca la visión de los anotadores y jueces
En el caso del plato delantero (del color de su categoría correspondiente de acuerdo al la lista siguiente y deberá llevar en l aparte superior el logo publicitario provisto por el MCCR a un tamaño reglamentario de 50mm de altura y a 10 mm por encima. Y por debajo del número, en la parte inferior del plato podra portar su publicidad o nombre del piloto, no así dentro del número del piloto el cual debe permanecer inalterado, de no ser ahí no se podrá tener ningún tipo de decoración publicidad o aditamento que entorpezca la visión de los anotadores y jueces, quedando a sujeto a la respectiva revisión técnica, de no ser aprobado se procederá a solicitar su corrección o retiro inmediato y no podrá alinear en la parrilla.
Colores de los fondos de platos
Números reglamentarios (fondo, color y tamaño) en las motocicletas: Es obligatorio llevar el número de participante (máximo 3 dígitos) en los tres platos de la Motocicleta con los siguientes colores:
- Clase 50cc A Fondo Negro con Números Blancos
- Clase 50cc B Fondo Blanco con números Negros
- Clase 65cc B Fondo Blanco con Números Negros
- Clase 65cc A Fondo Negro con números Blancos
- Clase 85cc B Fondo Negro con Números Blanco
- Clase 85cc A Fondo Blanco con Números Negros
- Clase Amateur Fondo Blanco con Números Negros
- Clase MX2 Fondo Negro con Números Blancos
- Clase MX1 Fondo Verde con Números Blancos
- Clase MX3 Fondo Amarillo con Números Negros.
El Campeón Nacional de cada categoría podrá usar a su discreción fondo rojo.
12.1 Debe cumplir con las dimensiones de la Figura 1 y portar el logo del MCCR y el logo del patrocinador oficial del evento (El MCCR deberá proveer el cintillo)
12.2 Los pilotos deben poner en la parte trasera de la camiseta o peto, el número asignado, el cual será sobrepuesto sobre una superficie plana de 25 x 25 cm. que será de material indeleble y bien fijado. Los números deben ser de color que contraste con el color de la camiseta o peto.
12.3 El Mecánico o entrenador que designe por piloto o equipo para poder ingresar al área designada para tal efecto para deben de portar la identificación que seleccione la comisión de MotoCross con anterioridad debe ser portada en un lugar visible y en buenas condiciones de lo contrario no podrá ingresar a dicha área
12.4 El piloto que no cumpla con los requisitos establecidos no pasara la revisión técnica y por lo tanto no podrá alinear en la parrilla de salida.
12.5 El corredor tendrá derecho a exponer la publicidad en su (s) motocicleta (s) de competencia y su uniforme, uniforme de su mecánico y entrenador, debidamente inscritos.
12.6 La revisión técnica se aprobara al cumplir con todos puntos que determine la comisión basado en el presente reglamento
13
EQUIPO DE PROTECCION
Es obligación del piloto usar el equipo de protección especial para la práctica segura del MotoCross
13.1 El equipo básico consta de,
- Anteojos
- Guantes,
- Es recomendable el uso de Cuellos especiales de MX
- Pantalones especiales para la practica del MotoCross
- Botas especiales para la practica del MotoCross ,
- Camiseta de manga larga
- Peto será obligatorio para todas las categorías acepto para MX1, MX2 y veteranos
- Cinturón o riñonera se recomienda el uso pero no es de carácter obligatorio
- El casco debe ser un tamaño proporcionado y que garantice un adecuado ajuste y que se encuentre en perfecto estado, conservando sus características originales y conformé a las exigencias técnicas explicadas en el artículo de revisión técnica
13.2 No se podrá participar con algo que ponga en peligro la seguridad propia del corredor o de otras personas.
Puede accesar el Reglamento completo dando Clic Aquí
Agradeciéndo de antemano su atención,
Saludos,
Alberto Antillón
Presidente Comisión de Motocross
Moto Club de Costa Rica
Tels: 2226-8730 2227-1420
Fax : 2226-0154
Email: motoclub@racsa.co.cr